Nalika ngirimake beban, pindah saka
kothak gear reducerbakal gawé deformasi termal, kang amarga panas gesekan kui dening dhuwur-kacepetan rolling lan ngusapake antarane lumahing waos. Kajaba iku, rotasi kacepetan dhuwur saka gear, jeblugan gesekan lan gesekan bantalan uga ngasilake panas. Salah siji saka panas iki dijupuk dening circulation lenga cooling lan radiated metu liwat spasi lenga-gas. Sawise imbangan panas, sisa panas bakal tetep ing awak gear. Nggawe suhu gear munggah lan deform. Kanggo reducer gear heliks kanthi kacepetan dhuwur lan amba, amarga suhu dhuwur lan distribusi sing ora rata ing sadawane gear, ekspansi termal sing ora rata nyebabake penyimpangan heliks. Mulane, sanajan kontak lumahing waos seragam sak perakitan, distribusi beban ing jembaré untu isih bakal ora rata sak operasi.
Miturut sawetara nyobi lapangan suhu pindah, kanggo
spur gear reducer, iku biasane luwih dhuwur ing tengah jembaré waos, nalika suhu ing loro ends saka waos punika relatif luwih murah amarga kondisi boros panas sing luwih apik. Bagean suhu paling dhuwur saka reducer gear heliks diimbangi. Fenomena iki disebabake dening aliran aksial lenga pelumas saka siji ujung meshing menyang ujung liyane, lan suhu paling dhuwur ing ambane waos kira-kira 1 / 6 saka sisih mburi meshing disebabake lenga panas.
Faktor liyane sing mengaruhi distribusi beban kalebu kesalahan sudut helix gear, deformasi kotak gear lan pigura, offset sumbu reresik bantalan sing disebabake dening arah beban lan pamindahan radial sing disebabake dening gaya sentrifugal saka rotasi kacepetan dhuwur. awak gear.
