Garis motor hydraulic dibalik dening rotor sing salah, lan rotor tetep ora salah. Posisi relatif saka rotor lan disk stream salah. Line motor dipérang dadi rong jinis: distribusi shaft lan aliran permukaan mburi.
Tambah lalu lintas bisa nambah kacepetan, nanging luwih utawa kurang bakal mengaruhi urip layanan saka motor hidraulic. Nanging, yen ana ing kisaran daya sing dirating, ora ana masalah.
Motor hidraulik, uga dikenal minangka motor minyak, utamane digunakake ing mesin injeksi, kapal, mesin konstruksi, mesin pertambangan, mesin pertambangan, industri minyak, lsp.
(1) Torsi output motor hidrolik roller ora cukup. Lingkaran njaba roller sejajar karo bolongan omah, utawa bocor lenga tekanan saka rongga lenga (metu saka rongga lenga) sawise nggunakake, lan jumlah bocor saya tambah, lan kudu diproses maneh kanthi sikat utawa re- pangolahan. Roller dilengkapi.
Ing premis katup safety sirkuit utama, katup kakehan lan lampiran liyane, pipa intake lan antarmuka motor hidrolik bakal disegel (ora diidini bocor), lan tekanan maksimal minyak pasokan diukur ing motor, rotasi mbalikke. ; banjur nguripake motor Pipa ditemtokake nalika ana tekanan beban; pungkasanipun, Nilai diukur bisa ditemtokake kanggo nemtokake bagean fault karo syarat technical sawijining.
Piston motor utamané dumadi saka nyambungake rod, crankshaft, piston, silinder, awak, tutup, etc. Compressed online diwenehake kanggo saben silinder ing siji liwat katup distribusi online, supaya minangka kanggo nggedhekake lan nindakake karya, lan push crankshaft kanggo muter liwat batang penghubung. Karya kasebut utamane saka karya ekspansi gas.
